Liegerad Tandem Pedelec TWOgether
Technische Daten und Besonderheiten
Verwendung: Reisen; Kurzausflüge
Technische Daten
- Gesamtlänge: 287 cm
- Vorderteil Länge (geteilt): 140 cm
- Hinterteil Länge (geteilt): 185 cm
- Gesamthöhe: 126 cm
- Sitzhöhe vorn: 68 cm
- Sitzhöhe hinten: 69 cm
- Achsabstand: 207 cm
- Tretlagerhöhe vorn 64 cm
- Trelagerhöhe hinten (unten montiert): 58 cm
- Trelagerhöhe hinten (oben montiert): 65 cm
- Gewicht Liegerad 34 kg
- Gewicht Tandemteil 10,5 kg
- Gesamtgewicht Tandem 44,5 kg
Komponenten
- Stahlrahmen und div. Kleinteile/ Baugruppen - Design by Karl-Heinz Eichhorn
- Antrieb: Heinzmann Direct Power PRA 180-25
- Schaltung: Rohloff Speedhub 500/14 Nabe CC 36h (rot eloxiert) Kettenblätter 52/42Z
- Bremse vorn: Shimano XT Ø180mm Bremssattel: BR-M785
- Felge vorn: RYDE Alu-Felge AS 32 (20" mit Heinzmann Frontmotor), Belastbarkeit: 130-140kg
- Reifen vorn: Schwalbe Marathon Plus, Größe:ETRTO 47-406 (20 x 1.75 Zoll), EPI: 67, Maximallast (lt. Hersteller): 80kg
- Nabe vorn: E-Frontantrieb Heinzmann
- Federgabel: Spinner Grind 2
- Lenker: ICE Sprint - Untenlenker Direktlenkung
- Steuersatz: Hase Pino
- Vorbau: CONTEC "Comfort One",1 1/8", verstellbar, 31,8 mm
- Bremse hinten: Shimano XT Ø200mm7 Bremssattel: BR-M785
- Felge hinten: 26" Rigida Andra 30,
- Reifen hinten: Schwalbe Marathon Plus Tour, Größe:ETRTO 50-559 (26 x 2.00 Zoll), EPI: 67, Maximallast (lt. Hersteller): 130kg
- Dämpfung hinten: 2x Suntour Hinterraddämpfer RS9 Epicon
LOD 190x50mm, Federweg=50mm - Kettenspanner hinten (Rohloff)
- Kettenleitrollenset: Terracycle und Gingko
Zusätzliche Besonderheiten
Schnellspanner und Kupplung zum Tandem
- Hohe Sitzposition (gutes "Sehen" und "Gesehen werden").
- Anschlussrahmenteil beim Fahrer eignet sich gut zur Aufnahme von Radflaschen; Zubehör und interaktiven Geräten, wie Handy oder Navigationsgeräten- s.a. Bild unten)
- Viele Gepäckbefestigungen
- Rekuperation des Antriebs zur Rückspeisung der Energie in den Akku und als Bremsunterstützung bzw. Entlastung der Scheibenbremsen
- Außergewöhnlich viel Bodenfreiheit beim Überfahren von Hindernissen und Kuppen. Auch beim Auf- und Abschieben von Treppen(rillen) sitzt das Tandem nicht auf. Es gibt kaum ein Tandem mit solcher Bodenfreiheit.
- Umbau zum Einzelrad und Lastenrad möglich.
- Kein Werkzeug zum Umbau erforderlich. Auch für die Beinlängenverstellung der Tretlagerböcke. Die werden mittels Schnellspanner gelöst, verschoben und wieder fixiert (s. Bilder)
Gepäckmitnahme
Das Tandem schafft mit dieser Variante fast 100 Liter Rauminhalt Gepäck.
Sehr gut und ausreichend für 2 Personen und Mehrtagestouren.
Bahntransport Liegetandem-No Problem at all!
Wir müssen nichts tragen...auch das Gepäck bleibt am Fahrrad. Das Tandem wird getrennt, der vordere Teil auf dem Einzellieger "geschultert". Dann wird es geschoben und gelenkt. Bei steileren Treppenauffahrten hilft die elektrische Schiebehilfe.
